Brakar, kollektivselskapet i Buskerud, har de siste årene tatt store steg mot en grønnere fremtid. 90 prosent av bussene i lokal busstrafikk er nå utslippsfrie og elektriske.
Fra sommeren 2025 ble 51 nye busser satt i drift i Ringerike og Hole. 46 av disse var elektriske. Dette betyr at totalt 248 av 279 av bussene som kjører for Brakar er elektriske.
Grunnen til at noen av bussene ikke er elektriske er drifts- eller bruksbegrensninger som eksempelvis jernbaneunderganger som er for lave for elbusser. Disse bussene benytter avansert biodrivstoff (HVO).
Buskerudbyen, et av de største byområdene i Norge, har nå 100 % elektrisk busstrafikk, og de første elbussene rullet inn i dette området allerede i 2018 da Linje 51 Drammen – Mjøndalen ble helelektrisk. I dag er alle 113 busser i Drammen og Lier-området elektriske.
Betydningen for klima og miljø
Overgangen til elektriske busser gir flere fordeler:
- Reduserte klimagassutslipp: Dieselbusser har vært en betydelig utslippskilde. Elektriske busser kutter direkte utslippene helt.
- Bedre luftkvalitet: Mindre lokal forurensning gir renere luft i byene.
- Lavere støy: Elbusser gir en roligere og mer behagelig byopplevelse.
Dette gjør Buskerud til et av de fylkene som ligger lengst fremme i Norge når det gjelder utslippsfri kollektivtrafikk.
Hvorfor er dette viktig?
Transport er den største utslippskilden i Buskerud der personbiltrafikken utgjør 55% og buss, tungtransport og varebiler utgjør 45%. Det er derfor viktig å sette inn tiltak i denne sektoren.
Veien videre
Selv om Drammen og Lier nå er helt elektriske, finnes det fortsatt dieselbusser på Ringerike og enkelte steder i Hallingdal. Brakar har imidlertid en klar plan: I 2025 skal Ringerike få nye busser, og da vil enda større deler av fylket være fossilfrie.
Med en kontrakt på 13 år med Vy Buss, som leverer og drifter de nye elbussene, er det lagt et solid grunnlag for en langsiktig satsing.
Brakar som pioner
Brakar har de siste årene rullet ut elektriske busser i Hallingdal, Hemsedal, midtfylket og Kongsberg, før Drammen og Lier nå ble de siste brikkene i puslespillet.
Denne systematiske utbyggingen viser at selskapet har en tydelig strategi for å nå målet om fossilfri kollektivtransport i hele Buskerud.
Satsingen gjør Brakar til en nasjonal foregangsaktør i overgangen til fossilfrie busser – et tydelig bevis på at Buskerud tar klimautfordringen på alvor og viser vei for resten av landet.
